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宇通推出二代新国标校车

2018-11-05 13:14:23
宇通推出二代新国标校车 3月29日,在2013第三届广州国际校车展览会上,宇通客车针对广东地区的市场需求,推出了一款校车新产品ZK6119DX。

据悉,该车通过对技术条件和客户需求的兼顾分析,终究决定研发,适用于搭载中小学生,车身长11米,拥有50个座位,可满足整班学生上下学及郊游活动的需求。

据宇通客车的工程师介绍,ZK6119DX校车采用金刚封闭环骨架结构,能为乘客提供足够生存空间。

5mm厚钢板冲压保险杠配合“大鼻子”的长头结构设计,在高速碰撞时能有效保护车内人员。

整车通过了正面碰撞试验,还配置VVEB发动机辅助制动系统,在下长坡时不用频繁踩刹车,车辆即可匀速行驶,避免了刹车失灵导致的危险。

在车内,座椅及护栏均采用软化材质,厚实而有弹性,在发生事故后可有效降低碰撞伤害。

位于车辆尾部的后安全应急门在尺寸上进行了加宽处理,以便在危急时刻打开更加宽敞的生命通道,利于孩子们更快逃离险境。

另外,车辆内饰部分全部采取环保材料,有效提高车内空气质量。

“这款校车新品的研发早期,初正是源于广东地区的校车市场需求。

”宇通广东地区校车经理王利军表示,前期对生源集中地区的校车运营公司和学校进行了大量走访,通过对技术条件和客户需求的统筹分析终决定研发。

而11米的超长车身、50座的超大容量,足以满足整班学生上下学及远足活动的需求。

据悉,ZK6119DX作为宇通第二代新国标校车,相对于代校车拥有四个方面的升级。

其中,在主动安全中改变了车辆结构,使司机能够直视乘客门,可以更直接方便地关注孩子上下车情况,能更及时地发现和预防突发情况;拥有独立研发的360°环视系统,能够及时让司机看到车辆周围的环境,进一步保证了校车停车时学童上下车或起步时车辆周围孩子的安全;采取加强型的骨架,在车辆产生事故后,能够有效防止车体的拉伸与拖拽,保证车体不会大幅变形,尽可能提升车内的生存空间;校车每0.8米就有一根骨架支撑,侧围立柱间距行业小,更好地保证了车辆的整体安全性。

南方日报记者郭小戈

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